Польская автомобильная промышленность переживает тяжелые времена: предприятия закрываются, а рабочих увольняют.
Как передает Oxu.Az, об этом пишет газета Rzeczpospolita.
Согласно данным Главного статистического управления Польши, автомобильная отрасль страны находится в глубоком кризисе. С декабря 2023 года по сентябрь 2024-го число занятых в польском автомобилестроении сократилось с 204 тыс. до 197 тыс. человек.
Первый квартал 2024 года ознаменовался закрытием фабрик автобусов Volvo во Вроцлаве и Scania в Слупске. В сентябре прекратила работу фабрика SFC Solutions в городе Пётркув-Трыбунальский, специализировавшаяся на производстве прокладок для двигателей. 179 сотрудников этого предприятия потеряли работу. Ноябрь принес новый удар - закрытие фабрики двигателей FCA Powertian в Бельско-Бяла, где были уволены 468 человек.
Эксперты прогнозируют, что вторая волна сокращений затронет производителей автомобильных запчастей. "Принцип тут прост: чем меньше производится машин, тем ниже спрос на комплектующие", - отмечает Томаш Бенбен, председатель польского Общества дистрибьюторов и производителей запчастей.
Главными причинами кризиса в отрасли считаются падение спроса на новые автомобили с бензиновыми двигателями внутри страны и меньшая потребность в запчастях для набирающих популярность электромобилей. Для экономики Польши, где на долю автопрома приходится 11-13% всего промышленного производства, эта ситуация является тревожным сигналом. Еще в 2013 году страна занимала 23-е место в мире по количеству произведенных автомобилей, но сейчас рискует потерять свои позиции на мировом рынке.
