Стали известны некоторые особенности автобусов с электродвигателями, закупленных и привезенных в Баку в рамках сотрудничества с китайской компанией BYD.
По данным Oxu.Az, всего в автобусе 12 камер наблюдения. Система отопления салона независимая. Рядом с двигателем находится специальное оборудование, работающее на дизельном топливе и которое служит для обогрева салона.
Обогрев кабины водителя производится за счет электродвигателя, то есть не связан с общим обогревом салона.
Когда запас энергии в автобусе падает до 45-50%, водитель обязательно должен направить транспортное средство к зарядному пункту. Общее время зарядки - 20-25 минут.
Рядом со станциями метро "Кёроглу", "20 Января", "28 Мая", "Дарнагюль" находится депо №3 BakuBus, а в Бадамдаре специальные пункты зарядки.
Всего автобус рассчитан на 83 пассажира, имеет 30 сидячих мест.
Пресс-секретарь Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Турал Оруджов сообщил Oxu.Az, что 100 устройств, которые будут обеспечивать зарядку автобусов, произведены китайской компанией Luobinsen. Мощность приборов составляет 320 кВт. Зарядные устройства имеют множество функций защиты от перенапряжения тока, потери фазы и др. Устройства будут размещены в разных точках города.
Азиза Исмайылова
